康定隔爆兼本安型控制箱的結構
作者：管理員 發(fā)布時(shí)間：2019/10/26 17:13:06 點(diǎn)擊率：187798
隨著(zhù)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展許多礦井下都采用了架空乘人裝置運送人員，目前架空乘人裝置采用繼電器控制方式。但是存在維護困難，工作效率低、安全性能差等問(wèn)題。所以出現隔爆兼本安型控制箱替代繼電器控制。
隔爆兼本安型控制箱具有及時(shí)停車(chē)，急停閉鎖，狀態(tài)及時(shí)顯示，保護等功能�？刂葡渫獠侩娫礊锳C127v、50Hz，由供電模塊進(jìn)行電源轉換，供電模塊由一塊開(kāi)關(guān)電源和兩塊本安電源組成。開(kāi)關(guān)電源負責給PLC和繼電器供電，本安電源負責給外部傳感器供電�？刂葡溆玫降膫鞲衅靼ǚ烂摾K保護開(kāi)關(guān)傳感器，過(guò)速傳感器，人員越位乘車(chē)開(kāi)關(guān)傳感器，變速箱溫傳感器，安全拉線(xiàn)開(kāi)關(guān)傳感器和重錘限位開(kāi)關(guān)傳感器。
隔爆兼本安型控制箱其硬件主要由PLC控制系統、供電模塊、隔離模塊和配套傳感器等組成。PLC的輸入信號除了操作按鈕之外，還包括各種傳感器信號，PLC的控制是通過(guò)輸出控制信號給電動(dòng)機控制模塊實(shí)現。 為了使控制箱與操作及維護人員建立良好的人機界面，控制箱設計了觸摸液晶顯示系統，顯示屏選用MT6070I系列觸摸屏，具有狀態(tài)顯示、故障顯示和參數設置等功能。
當安全制動(dòng)閘閘間隙過(guò)大，在保護動(dòng)作時(shí)不可能可靠制動(dòng)驅動(dòng)輪時(shí)，設置隔爆型行程開(kāi)關(guān)檢測此信號，控制箱接收信號后應能發(fā)出報警信號并停止設備運行，提示工作人員快速排出故障。
隔爆兼本安型控制箱實(shí)際應用效果表明，其電氣設計合理，工作可靠，性能穩定，采用PLC控制系統，減小了控制箱的體積，簡(jiǎn)化了現場(chǎng)接線(xiàn)，減少了故障點(diǎn)，減輕了現場(chǎng)維護人員的壓力。
隔爆兼本安型控制箱具有及時(shí)停車(chē)，急停閉鎖，狀態(tài)及時(shí)顯示，保護等功能�？刂葡渫獠侩娫礊锳C127v、50Hz，由供電模塊進(jìn)行電源轉換，供電模塊由一塊開(kāi)關(guān)電源和兩塊本安電源組成。開(kāi)關(guān)電源負責給PLC和繼電器供電，本安電源負責給外部傳感器供電�？刂葡溆玫降膫鞲衅靼ǚ烂摾K保護開(kāi)關(guān)傳感器，過(guò)速傳感器，人員越位乘車(chē)開(kāi)關(guān)傳感器，變速箱溫傳感器，安全拉線(xiàn)開(kāi)關(guān)傳感器和重錘限位開(kāi)關(guān)傳感器。
隔爆兼本安型控制箱其硬件主要由PLC控制系統、供電模塊、隔離模塊和配套傳感器等組成。PLC的輸入信號除了操作按鈕之外，還包括各種傳感器信號，PLC的控制是通過(guò)輸出控制信號給電動(dòng)機控制模塊實(shí)現。 為了使控制箱與操作及維護人員建立良好的人機界面，控制箱設計了觸摸液晶顯示系統，顯示屏選用MT6070I系列觸摸屏，具有狀態(tài)顯示、故障顯示和參數設置等功能。
當安全制動(dòng)閘閘間隙過(guò)大，在保護動(dòng)作時(shí)不可能可靠制動(dòng)驅動(dòng)輪時(shí)，設置隔爆型行程開(kāi)關(guān)檢測此信號，控制箱接收信號后應能發(fā)出報警信號并停止設備運行，提示工作人員快速排出故障。
隔爆兼本安型控制箱實(shí)際應用效果表明，其電氣設計合理，工作可靠，性能穩定，采用PLC控制系統，減小了控制箱的體積，簡(jiǎn)化了現場(chǎng)接線(xiàn)，減少了故障點(diǎn)，減輕了現場(chǎng)維護人員的壓力。
